De haber atendido recomendaciones sobre fallas en Paso Exprés por parte de SCT y ALDESA no habría ocurrido ninguna tragedia

Gobierno de Morelos advirtió en tiempo y forma sobre riesgos en construcción de Paso Exprés

 

·        A pesar de que las obras federales no competen al Gobierno del Estado de Morelos, el Gobernador realizó una propuesta para garantizar seguridad

El Gobierno del Estado de Morelos ratifica, una vez más, que actuó con absoluta responsabilidad al advertir en tiempo y forma sobre los riesgos que detectó en diversas etapas de la construcción del Paso Express, e informa que la construcción del puente que anunció SCT, responde a una propuesta directa del gobernador Graco Ramírez.

 

Como se informó de manera oportuna, desde 2016 el Gobierno del Estado de Morelos notificó oficialmente a la delegación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sobre diversas situaciones de riesgo.

 

Cabe recordar que la Comisión Estatal del Agua (Ceagua) también informó debidamente a la Dirección General del Centro SCT Morelos, mediante oficio CEAGUA/SSE/125/2016, de fecha 31 de octubre de 2016, enviado a su entonces titular, José Luis Alarcón Ezeta, sobre los resultados y recomendaciones del estudio hidrológico e hidráulico de la barranca y alcantarillado pluvial que cruza el Paso Express en el km 93+600, donde se originó el socavón del pasado 12 de julio.

 

Sin embargo, y pese a las constantes advertencias, la tubería de la alcantarilla no fue sustituida durante el desarrollo de la obra. Esta tubería tenía alrededor de 40 años de antigüedad, y había rebasado su vida útil.

 

Además, la tubería no tenía la capacidad hidráulica suficiente para las avenidas ordinarias de agua que escurren por la barranca de Santo Cristo, por lo que se recomendó el incremento del diámetro de dicha instalación.

 

Con base en la información disponible, se considera que el problema del socavón se originó por una falla en la tubería de la alcantarilla por el probable colapso de la misma, al estar sometida a nuevas cargas, lo que originó que el agua generara una nueva salida en el costado norte de la misma, arrastrando el material de relleno del terraplén.

 

Mientras tanto, de manera oportuna la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM) giró oficios con observaciones, e incluso la Secretaría de Gobierno hizo por escrito un llamado de atención en virtud del caso omiso del Centro SCT Morelos.

 

Por otra parte, al tratarse de una obra federal no compete al Gobierno del Estado. La atención es responsabilidad directa de la SCT.

 

Se deja en claro que la decisión de la SCT de construir un viaducto en el Paso Express, responde a planteamientos realizados por el Gobierno del Estado, respecto de la necesidad de crear una alternativa que garantice la seguridad a vecinos y usuarios de la vía.

 

Finalmente, de acuerdo con la solicitud que planteó el Gobernador Graco Ramírez, esta tarde se acudirá a una reunión a la Secretaría de Gobernación, con la intención de trabajar y dar seguimiento coordinado a los trabajos en el Paso Express.